Otomobil lastikleri
Neden bazı ülkeler lastiklerinizi yılda iki kez değiştirmenizi zorunlu kılıyor ya da tavsiye ediyor? Neden yaz lastiklerinizi kış mevsiminde de ve kış lastiklerinizi yaz mevsiminde de kullanamıyorsunuz?
Yaz ve kış lastikleri belirli amaçlar için tasarlanmıştır. Her ikisi de belirli sıcaklıklarda optimum performans gösterir. İşlevlerini yerine getirebilecekleri sıcaklıkların üzerindeki ya da altındaki sıcaklıklarda kullanıldıklarında performansları düşer. Bu yüzden kışın yaz lastikleri ve yazın kış lastikleriyle araç kullanmak güvenlik riski doğurur.
Yaz lastiklerinin doğal kauçuk bileşeni kış lastiklerininkine kıyasla daha düşüktür ve bu nedenle o kadar yumuşak değildirler. Sertlikleri, lastiğin daha ılıman sıcaklıklarda ıslak ve kuru yolları kavramasına yardımcı olur.
Ancak sıcaklık +7 derecenin altına düştüğünde bu ekstra sertlik soruna yaratabilir. Sıcaklık düştükçe, yaz lastikleri sertleşir. Bu da lastiğin çatlamasına yol açabilir.
Ayrıca yaz lastikleri farklı sırt desenlerine sahiptir, kış lastiklerininki kadar derin diş derinlikleri yoktur. Bu desen, onları yağmuru tahliye etmek için mükemmel kılarken karla başa çıkma kabiliyetlerini zayıflatır. Kış lastikleri kar ve sulu karı sırt bloklarında tutarak ıslak ve kış koşullarında daha fazla çekiş gücü sağlarken, yaz lastikleri karı sıkıştırarak temas alanını daha kaygan hale getirir.
Yaz lastiklerinin faydaları sıcaklık +7 derecenin üzerine çıktığında ortaya çıkar. Bu noktada kış lastikleri daha az verimli hale gelir.
Daha ılıman iklimlerde, yaz lastikleri frenleme sırasında mümkün olan en iyi durma mesafesini sağlar. Sırt desenleri yolla daha fazla yüzey teması sağlayarak yol tutuşunu iyileştirir ve virajlarda dengeyi artırır.
Kış lastikleri karla kaplı yol yüzeyleriyle lastik arasında sürtünme sağlamak üzere tasarlanmış olmakla birlikte bu durum, yakıt verimliliğini etkileyebilir. Öte yandan daha az sürtünmeye neden olan yaz lastikleri hızı artırır ve yakıt tasarrufu sağlar.
Kış lastiği
Yaz lastiği
