Kış lastiklerinin sırt yapısı
Kış lastiği yaz lastiğinden görsel olarak üç şekilde ayırt edilebilir: kış lastiğinin dişleri daha derindir, sırt deseni farklıdır ve ilave yanak işaretleri bulunur.
Yanak işaretleri
Bilmeyen biri için, bir kış lastiğini ayırt etmenin en kolay yolu, lastik yanağında üç zirveli dağ ve kar tanesi (3PMSF) sembolünün yanı sıra M ve S harflerini (çamur ve kar) aramaktır. 3PSMF sembolü, lastiğin Motorlu Taşıtların Güvenliğine dair 661/2009 nolu AB Yönetmeliğinde belirtilen minimum performans kriterlerini karşıladığını gösterir.
Bu yönetmelik, Kasım 2012'de yürürlüğe girmiştir. M + S sembolü, kış lastiklerini yaz lastiklerinden ayırt etmek amacıyla lastik üreticileri tarafından uzun yıllardır kullanılmaktadır.
Diş derinliği
Kış lastiklerinin daha derin dişleri, boşluklara kar ve çamurun dolmasına izin verir. Kulağa garip gelse de kar kara mükemmel bir şekilde tutunur, bu nedenle bu derin dişler çekişi artırmaya yardımcı olur. Bu nedenle, lastik sırtı, yasaların öngördüğü minimum derinlik olan 1,6 mm'ye inmeden önce kış lastiklerinin değiştirilmesi önemlidir.
Dar kanallar kar, buz ve çamura dişini geçirir.
Sırt deseni ve hamur bileşimi
Kış lastiklerinin sırt bloklarında çok sayıda dar yivin (kılcal kanal) yer aldığı bir deseni vardır. Bunlar birbirine kenetlenir, karı ve buzu dişleyerek çekiş gücünü ve fren performansını artırır.
Dördüncü bir fark, gözle görünür olmasa da, lastik hamurudur. Kış lastikleri yaz lastiklerinden daha fazla doğal kauçuk içerdiğinden +7 C'nin altındaki sıcaklıklarda yumuşaklığını koruyarak soğuk, ıslak, karlı ve buzlu yola daha iyi tutunur.
Uniroyal. A brand of Continental.*